Текущее содержание железнодорожных путей

Одним из важнейших видов путевых работ, непрерывно проводимых с целью предупреждения, выявления и устранения неисправностей пути и вызвавших их причин, а также поддержание в постоянной исправности всех элементов пути является текущее содержание пути.

Осуществлять общее содержание путей необщего пользования в надлежащем состоянии — дело крайне важное. Не каждый руководитель промышленного предприятия может позволить себе держать дополнительный штат специализированных работников, в чьи обязанности входило бы текущее обслуживание железнодорожных путей, тем более, их своевременный, грамотный, качественный ремонт.

Но если не поддерживать железнодорожные пути в исправном рабочем состоянии, увеличивается вероятность схода подвижного состава, что негативно отражается на ритме работы предприятия. Целью текущего содержания железнодорожного пути является своевременное предотвращение возникающих в процессе эксплуатации неисправностей, дефектов.

В состав работ по текущему содержанию пути входят следующие основные работы:

• Проведение периодических осмотров и проверок пути и сооружений;
• Работы по выправке, подбивке и рихтовке пути в локальных местах;
• Закрепление клеммных, закладных и стыковых болтов;
• Подтягивание гаек стыковых болтов ручными путевыми гаечными ключами;
• Добивка костылей;
• Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута (тип скреплений — смешанное костыльное);
• Выправка стрелочных переводов;
• Регулировка и разгонка зазоров в стыках;
• Регулировка ширины рельсовой колеи при смешанном костыльном скреплении с применением стяжного прибора;
• Регулировка ширины колей на стрелочном переводе с применением стяжного прибора одиночная замена дефектных и остродефектных рельсов, элементов металлических частей стрелочных переводов, негодных скреплений, шпал и брусьев;
• Удаление растительности;
• Очистка путей и стрелочных переводов от снега в период его интенсивного выпадения;